Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Одесса. Це Европа. После 25 с лишним лет Незалежности. То ли еще будет

Просто к сведению. Да, такая улица есть в центре моей Одессы. Дело в том,что жилые дома на ней= только в начале и конце. А всё остальное- это бывшие склады, заводы, и старые, не жилые развалившиеся дома. Вот и стоит такое чудо в центре. Кстати- на неё выходят тылы пары популярных одесских клубов.. Честно говоря такая экзотика весьма привлекательна. Мне кажется- что такой её и надо оставить. Сюда приезжают куча фотографов для сессий с моделями.. Поскольку, кроме живописных развалин- там всё исписано графити. Я и сам, пару раз в год прогуливаюсь там.. Интересная аура. То-ли гарлем после вымирания негров, то-ли город после нейтронной бомбы...
4Ne13I7nBTY.jpg









Заводы в России останавливаются, но вместо одного крупного открывается несколько небольших!

Мне написали в комментариях: "ВВП стран СНГ уверенно идет вверх, кроме одной страны (Украины) , которая ползла внизу, так практически там же и осталась...
Заводы останавливаются, но открывают новые. Вместо одного крупного на смену приходят три-четыре небольших.
Это показывает лишь то, что на данном этапе гиганты становятся неэффективными
и идет перераспределение ресурсов и мощностей."
http://ru-polit.livejournal.com/12761952.html
Да - российские люди ОЧЕНЬ благодарны эффективным менеджерам Чубайсу, Кириенко, Дерипаске за то что угробили крупные российкие заводы...


PS. Читал что в России с 2000 года открылось аж 60 "небольших" заводов.

но на Украине еще хуже - тут я согласен.

404. Обвал металлургии продолжается

Originally posted by grey_croco at 404. Обвал металлургии продолжается
Одна из двух ключевых отраслей остатков экономики 404 стремительно летит в пропасть. Вместе с падением производства столь же резко упал и экспорт. Правда, рост мировых цен в данном конкретном случае компенсировал падение. Но ведь это временное явление.

Экспорт украинского проката обвалился на 22%

За 4 месяца 2017 года экспорт металлопроката из Украины сократился на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4,9 млн тонн. Об этом говорится в информации ОП "Укрметаллургпром". При этом выручка от экспорта проката увеличилась на 400 млн долл. и составила 2,1 млрд долл. против 1,7 млрд долл. за 4 месяца 2016 года. Угу, повезло, что цена поднялась.. впрочем, она точно так же вскоре и обвалится.

В то же время экспорт чугуна в январе-апреле 2017 года сократился на 22%, до 545 тыс. тонн по сравнению с АППГ. То есть, физические объемы не просто упали, а обвалились с оглушительным грохотом.

Ну а само металлургическое производство в мае продолжает тенденцию последних трех месяцев. Выплавка стали в Украине остается на минимальном уровне

Среднесуточный объем производства металлопродукции за 15 суток мая находился на уровне апрельских показателей. Об этом говорится в информации ОП "Укрметаллургпром". По состоянию на 16 мая в работе находятся 16 из 28 действующих доменных печей (57%), 12 конвертеров из 21 (57%), 7 мартеновских печей из 9 (78%) и 7 электропечей из 15 (47%). Кроме того, по-прежнему 7 доменных печей находятся на длительной консервации (не работают более одного года).

Другими словами, процесс деиндустриализации идет в полный рост. Ну да, какая же декоммунизация без этого обходится. Доказано Восточной Европой и другими республиками бывшего СССР.

Металлургия США в восторге от администрации Трампа. Сочувствую, маленькие украинцы. Надо терпеть!

Блокада перевозок коксующегося угля, антрацита  с Донбасса, предпринятая украинскими нацистами ОПГ СВОБОДА, Правого Сектора и ветеранами АТО, вначале выглядела полным идиотизмом. В недавнем прошлом никакие блокады Крыма - ни водная, ни энергетическая, ни к  чему хорошему для Украины не привели, смешно думать что торговая блокада заставит Донбасс капитулировать.
Но своих коксующихся углей на Украине практически нет. Резко сократилась выплавка стали и экспорт металла, стал один из шести крупнейших металлургических комбинатов - Днепропетровский.
Но неожиданно правительство Порошенко поддержало блокаду Донбасса. Почему?

В газете The New York Times  11 мая появилась статья "Металлургия США в восторге от администрации Трампа и готова к  возрождению". (Название я привел как в бумажной версии газеты).

Интересное совпадение - не правда ли? Ну что - надо отдать должное американским чиновникам, конкурент в металлургии устранен быстро, практически бесплатно и чужими руками. Лохов майдаунов в очередной раз развели.
Что потеря металлургического экспорта будет означать для Украины?  А ничего хорошего. Экспорт "Це Европы" и так на ладан дышит, сократившись более чем вдвое со времен Майдана. Квоты поставок сельскохозяйственной продукции в ЕС за этот год уже выбраны полностью.Чем будет Украина оплачивать импорт и расплачиваться с долгами?



Воронежский авиационный завод полон оптимизма.

Originally posted by vlad_burtsev at Воронежский авиационный завод полон оптимизма.

Воронежский авиазавод отстояли патриоты

Воронежский авиазавод отстояли патриоты | Продолжение проекта «Русская Весна»

Депутата Госдумы от Воронежской области, фракция КПРФ, председателя комитета Госдумы по вопросам собственности Сергея Гаврилова можно смело назвать штатным сотрудником Воронежского авиационного завода. Впрочем, значительная часть работы проводится не только в Воронеже, где Сергей Анатольевич бывает с завидным для других воронежских депутатов Госдумы постоянством. И в столице проходят важные для ВАСО встречи и переговоры.

Именно Сергею Гаврилову удалось отстоять интересы трудового коллектива, поспособствовать восстановлению серийного производства самолетов.

На новом президентском самолете — только отечественные узлы и детали

Сергей Гаврилов в марте этого года привез на авиазавод хорошую новость: после встречи с Геннадием Зюгановым, лидером КПРФ, президент России Владимир Путин дал указания восстановить серийное производство самолетов Ил-96-400 на базе ВАСО. Незамедлительно последовал ответ Министерства промышленности России.

—  «Минпром отметил роль нашего авиазавода, имеющего значительный опыт производства широкофюзеляжных самолетов Ил, — подчеркнул Сергей Гаврилов. — Сейчас важно решить проблему недозагрузки производственных мощностей авиазавода ВАСО, наладить ритмичность госзаказа на наши воронежские самолеты».

И уже в июле этого года воронежские авиастроители передали в авиапарк специального летного отряда «Россия» новый самолет Ил-96−300. При постройке самолета использованы только отечественные узлы и детали. Этот «президентский самолет» великолепно защищен от всех видов угроз. Он полностью оборудован, в том числе и для того, чтобы с его борта можно было полноценно управлять страной и Вооруженными силами.

Попытка поставить на колени отечественный авиапром провалилась

— О годах борьбы и попытках поставить отечественный авиапром на колени Сергей Гаврилов говорит так: «Представители американских компаний, открывая ногой дверь в правительственные кабинеты, пытались заставить „Аэрофлот“ не использовать наши самолеты, а перейти на устаревшие „Боинги“. Это было время взяток, откатов, серых и черных схем. Многие предприятия были разрушены — Смоленский авиационный завод, Нижегородский авиационный завод. Иностранцы активно скупали заводы: на „Пермских моторах“ акционеры под видом совместного российско-американского предприятия остановили и разрушили производство».

Самые стойкие боролись. В начале 90-х между ОКБ Ильюшина и компаниями «Пратт энд Уитни» и «Коллинз» был подписан контракт о создании совместного самолета Ил-96 М на базе российского планёра. В 1993 году прототип самолета, способного брать на борт 435 пассажиров и имеющего дальность почти в 13 тыс. километров, уже летал. А вскоре был сертифицирован как в России, так и в США. Открывалась перспектива выхода на внешние рынки.

Но когда начались первые поставки Ил-96−300 в «Аэрофлот», правительство принимает решение, которому рукоплещут в штаб-квартире «Боинга» — снять пошлину с ввозимых в Россию самолетов иностранного производства, вместимость которых превышает 300 человек.

Это был удар ниже пояса по ОКБ Ильюшина, поскольку именно в этом сегменте Ил-96−300 конкурировал с Boeing-767. И американская авиатехника устремилась в эту брешь. А потом — и менее нахрапистые европейцы со своим «Аэрбасом».

«Свободная Пресса», подробно рассказывая о борьбе отечественного авиапрома, писала, что «два года назад у этого подло замордованного, красивого проекта появилась перспектива реванша. Министерство обороны заинтересовалось модификацией Ил-96−400ТЗ. Это топливозаправщик, который за 10 лет должен заменить Ил-78 М».

Collapse )

Однозначно майдан стоял за это!

Originally posted by enclavesoldier at Однозначно майдан стоял за это!


За два года «европейского курса» Украина потеряла пять миллионов рабочих мест, умудрившись за последний год снизить экспорт в страны ЕС более, чем на 30%. Об этом в эфире телеканала 112 заявил экс-нардеп, лидер «Союза левых сил» Василий Волга.
Collapse )

На Украине мы видим мечту национал-либералов. Нацдемов. Национализм-этнократия плюс либерализм

Originally posted by m_kalashnikov at Украина: не фашизм, а нацдемство
Максим Калашников
Украина: не фашизм, а нацдемство

Меня раздражает, когда нынешний киевский режим называют фашистским. Я понимаю, что ради красного пропагандистского словца на что не пойдешь. И вообще нужно пробудить в массах архетипы времен Великой Отечественной. Но фашистским режим в Киеве не является. Это – национал-либерализм, нацдемократия.
Точно так же и власть Путина не является никаким фашизмом.
Collapse )

Ярославский дизель против ополченцев

Originally posted by 057rus at Ярославский дизель против ополченцев
Оригинал взят у etoonda в Ярославский дизель против ополченцев
Предприятие Группы ГАЗ Олега Дерипаски продолжает поставлять на Харьковский танковый завод детали двигателей для украинских танков.

Харьковский завод имени Малышева увеличил производство танков «Булат» благодаря бесперебойным поставкам дизелей с Ярославского завода дизельаппаратуры






Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) даже в условиях нынешнего военного противостояния украинских властей с ополченцами юго-востока продолжает поставки агрегатов (дизельных групп) для двигателей танков, которые производятся на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В. А. Малышева.

Collapse )

Всего 40 новых крупных заводов построено за 2000-2013гг. А сколько распродали на металлолом?

Originally posted by rusanalit at Торжественная порка Фрицморгена - 9. Всего 40 новых крупных заводов построено за 2000-2013гг.
Тезис: «Путин построил огромное количество крупных заводов и важных инфраструктурных объектов».

Источник: http://fritzmorgen.livejournal.com/653244.html

Опровержение тезиса:

1. Для начала о ресурсах, которые были у Путина.

Временной: Путин у власти уже 14 лет.

Денежный: согласно данным ЦБ РФ за это время только экспорт газа нефти и нефтепродуктов принес более 2,5 триллионов долларов. Совокупно же в виде экспортной выручки, кредитов и инвестиций из-за рубежа в Россию поступило без малого 5 триллионов долларов.

Итого у Путина было 14 лет и без малого 5 триллионов долларов.

2. Что мы за эти 14 лет и 5 триллионов долларов получили? Не будем никуда заглядывать, обратимся как обычно к самому Фрицморгену, отдавая себе отчет в том, что он-то уж вряд ли что-то упустил из достижений Путина.

Для чего идем по его же ссылке http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты и как обычно попадаем на его же собственный сайт.

Там нас интересует период 2000-2013.

3. «Путин построил огромное количество крупных заводов».

Для начала посчитаем сколько заводов построено при Путине:


По данным самого Фрицморгена за 2000-2013 гг. 40 новых крупных заводов построенно « с нуля».


По направлениям:
ТЭК - 6 новых заводов
Автомобильная промышленность - 11 новых заводов (вкл. шинные, пр-во двигателей и литий-ионных батарей, а так же стекло)
Металлургическая промышленность - 4 новых завода
Вагоностроение - 2 завода

Совокупные инвестиции в 40 новых заводов составили (и составят при запуске строящихся вторых и третьих очередей) :

750 млрд. рублей + $ 12 млрд. + 3 млрд. евро = $42 млрд. или 1,7% экспортной выручки от продажи за рубеж нефти, газа и нефтепродуктов

!!! Полная расшифровка вышеприведенных данных (с комментариями) -в первых двух комментах к этому посту.

Так же реализованы и реализуются - согласно все тому же Фрицморгену - 23 проекта модернизации промпредприятий на $11 млрд. + 700 млрд. руб. = $36 млрд. или 1,5% экспортной выручки от продажи за рубеж нефти, газа и нефтепродуктов.

Т.е. совокупные инвестиции в 40 новых заводов и 23 проекта модернизации составят $78 млрд.

Для сравнения - экспрортный газопровод "Южный поток" обойдется в почти ту же сумму: http://m-korchemkin.livejournal.com/275169.html Приоритеты 14 "путинских" лет достаточно ясны.


ПС. Все новые автозаводы по количеству выпускаемых автомобилей чуть больше проектной мощности одного "АВТОВАЗА": http://expert.ru/ratings/table_587924/

Московский радиозавод "Темп".

Originally posted by wolfschanze at Завод)))
Устраивала меня ( автора заметки - хорошего парня-пограничника с боевым опытом) туда мама, которая с 14 лет там работала, ну и, комплектуя и разнося документы - познакомилась с руководством)))
Так что, инструкцию по технике безопасности мне читал начальник этой службы, и он же принимал зачет)))

Но, завод - он фамильный)))
Фамилия Аничкин там очень много значила, правда работать было трудно - любой косяк - и: "Ты же Аничкин!"

Когда я пришел в бригаду и представился, начальница бригады: "А Екатерина Прокофьевна тебе кто?"
Я пытаюсь понять кто такая вообще Екатерина Прокофьевна, но: "Бабушку твою как зовут?"
"Баба Аня, баба Катя".
"Баба Катя она Аничкина?"
"Ну да, по отцовской линии", - сам нахожусь в шоке, позже узнал - Екатерина Прокофьевна)))
"Екатерина Прокофьевна. Она меня учила".
Потом: "А Любовь Сергеевна, я так понимаю, тетя"
И ведь не поспоришь...
Ныне завод продан под офисы.
Хотя, сами разгромили, и с радостью...
В 93-м завод был акционерном обществом, у меня, разумеется, акций не было.
Выбирали гендира - один - нынешний, прошедший радиоэлектронику от и до, ведущий переговоры с Самсунгом, и другой - эффективный менеджер...
Кого выбрали сказать?